Avtomobilin Təmiri | Model | il |
Daf, VOLVO, MAN | 400-Serie Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
KİŞİ | TGE Pritsche/Fahrgestell | 2017-2019 |
VOLVO | XC60 II | 2018-2019 |
Kötü və ya uğursuz şüşə siləcək əlaqəsinin simptomları
1:Siləcək bıçaqları ardıcıllıqla fırlanır.
2:Siləcək bıçaqları işləyərkən sıçrayır.
3: Silecek bıçaqları işlədərkən hərəkət etmir.
4:Siləcək üyütmə səsi çıxarır.
Silecek bağlayıcı qurğu, gücü şüşə silən mühərrikindən siləcək qollarına ötürən mexaniki bir cihazdır.Adətən möhürlənmiş polad komponentlərdən istehsal edilən siləcək birləşdirici qurğu adətən iki və ya üç hissədən ibarətdir, bəzi birləşmələr sistemi tamamlamaq üçün dörd əlaqə bölməsindən istifadə edir.Silecek birləşmələri elə qurulmuşdur ki, əlaqə istifadə zamanı silecekləri qabaq şüşə üzərində tam süpürmə hərəkəti ilə hərəkət etdirsin.
Bir çox avtomobillərdəki şüşə silənlər qabaq şüşəni irəli və geri süpürərkən, adi şüşə silən mühərriki irəli-geri işləmir, əksinə, fan motoru kimi davamlı olaraq fırlanaraq işləyir.Kiçik tıxac və ya bağlayıcı qolu bir ucunda silecek mühərrikinin sürücü mərkəzinə, digər tərəfdən isə siləcək birləşdiricisi birləşməsinə yapışdırılır.Silecek qollarının irəli-geri hərəkəti, tıxac sürücü mərkəzinin yuxarı hissəsində olduqda bir istiqamətdə hərəkət edən silecek birləşdiricisi birləşməsindən, tıxac sürücü mərkəzinin altında olduqda isə əks istiqamətdə hərəkət edir.Bu, saatın saniyə əqrəbinin saat 12-də sağa, altıda isə sola hərəkət etməsini izləməyə bənzəyir.
Silecek birləşmə qurğusunun müxtəlif hissələrini fırlatmaq və döndərmək qabiliyyəti sərbəst quraşdırılmış pərçimlər və neylon kollar sayəsində mümkün olur.Pərçimlər birləşmə hissələrini bir yerdə saxlayır, neylon kollar isə bağlama qollarına sakit və yastıqlı rulmana bənzər komponent təmin edir.Tipik silecek birləşmələri orta avtomobildən daha uzun ömür sürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.Bəzi tətbiqlərdə əlaqə daimi olaraq siləcək dönər qüllələrinə bərkidilir.Bu, siləcək əlaqəsində çatışmazlıq olduqda hər iki silecek qülləsinin dəyişdirilməsini tələb edir.
Ən çox əlaqə avtomobilin kapotunun altındadır.Bu, mexanizmi elementlərin təsirindən qoruyur və istifadə zamanı səssiz işləməyi təmin edir.Əksər nəqliyyat vasitələrində əlaqənin görünməməsi faktı, tıqqıltı və ya cızıltı səsinin əlaqə qurğusunda problem ola biləcəyinə dair ən asan aşkar edilən siqnal növü olmasının səbəbidir.Əksər avtomobillərdə keçid və silecek mühərrikinə giriş imkanı verən çıxarıla bilən panel və ya ekranlı sahə olacaq.Bəzi daha böyük və daha geniş nəqliyyat vasitələrində, bağlayıcı qurğu kapot sahəsinin ortasındakı dayaqdan ibarət ola bilər ki, bu da istifadə zamanı keçidin əyilməsini və ya bükülməsini dəstəkləyir.